Avustralya GP organizatörlerinin Ecclestone’un gece yarışı önerisini kabul etmemesi üzerine Daily Mirror gazetesi Ecclestone’un St Petersburg’e 2010′da Rusya GP’nin ayrıntılarını görüşmek için gideceğini söyledi.

Gazete haberinde 77 yaşındaki İngiliz dolar milyarderinin St. Petersburg yöneticileri ve Vladimir Putin ile yarış hakkında görüşme yapacağını iddia etti.

Ecclestone “Henüz bir şey yok ancak bu spor için ilginç bir gelişme olabilir.”

“Biz mümkün olduğu kadar hızlı onları takvime almak isteriz ancak bu onlara da bağlı.”

“Bu onların pisti ne kadar sürede hazır hale getireceğine bağlı.” dedi.

Ecclestone ayrıca Melbourne’de yarış olmaması halinde Sydney’de olabileceği söylentilerini de reddetti.

Ecclestone “Sydney’le alakalı bir şey yok. Henüz pistleri de yok.” dedi.

Ecclestone ayrıca Avustralya’yı takvimden düşürmekte ciddi olduğunu belirtti.

Ecclestone “Melbourne’nin yarış olmadan da ayakta olacağına eminim. Yarış olmadan daha iyi olacağa benziyor.” dedi.

Mallya, “Hindistan, 2010′da bir Formula 1 grand prix’ye ev sahipliği yaptığında, Force India’nınkesinlikle podyum finiş yapacağını size garanti edebilirim” dedi.

Takım, dün Hindistan’ın Mumbay şehrinde düzenlenen törenle yeni aracının örtüsünü açmıştı.

Sarı, gri, kırmızı ve beyaz ve kırmızı renklerini taşıyan araç VJM01 olarak adlandırıldı. Aracın lansmanı Mumbay’ın meşhur 26 metrelik Gateway of India anıtının önünde gerçekleştiridi.

Force India ekibi bu yıl Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil ve test pilotu Vitantonio Liuzzi’den oluşan kadroyla mücadele edecek.

Bu arada resmen takım kadrosu içinde yer almamasına karşın, Hindistanlı GP2 pilotu Karun Chandhok da lansmanda hazır bulundu.

Bahreyn’deki testlerde geçtiğimiz yılki pole position rekorunu kıran Raikkonen, “F2008 fantastik bir araç. Şimdiden çok hızlı” dedi.

İtalyan gazetesi La Gazzetta dello Sport’a konuşan dünya şampiyonu, “ama aracın asıl etkileyici özelliği her yarış hem de sıralama turları ayarında çok hızlı olması” ifadelerini kullandı.

Ferrari pilotu, F2008′in her iki ayarda da lastikleri hırpalamadığına dikkat çekti, bunu da motor gücünün lastiklere çok dengeli aktarılmasına bağladı.

Raikkonen, “bir başka deyişle aracın tüm parçaları mükemmel bir uyum içinde çalışıyor. Önümüzdeki üç günlük test, bunu ancak teyit edebilir. Her gün daha da hızlandım ve daha da hızlanabileceğimi biliyorum. Çünkü araç mükemmel” dedi.

Fin sürücü, kendisini en çok memnun eden şeyin, kaydettikleri ilerlemenin şansla ilgili değil, ellerindeki programa göre gerçekleşmesi olduğunu vurguladı.

Ferrari, Toyota’nın da katıldığı Sakhir pistindeki testin üç gün sürecek ikinci bölümüne Cumartesi başlayacak.

Giancarlo Fisichella, eski takımı Renault’un Fernando Alonso’nun dönüşüyle bu sene yarış kazanabileceğini düşünmediğini söyledi.

2007 sezonu sonunda Renault’tan ayrılarak Force India ile anlaşan İtalyan pilot Fisichella, Alonso’nun hızını yakından bilmesine rağmen İspanyol pilotun Renault’a galibiyeti getirmek için yeterli olmayacağını söyledi.

Fisichella “Çok zor ve kötü bir sezondu. Geçen sezonun başında şampiyonluk için mücadele edebileceğimiz konusunda kendimize güveniyorduk ancak araç 2005 ve 2006′da olduğu gibi hızlı değildi.”

“Fernando mükemmel bir pilot ve işini mükemmel yapıyor ancak o Renault’a dönüyor olsa bile onun da iyi bir araca ihtiyacı var ve Renault’un tekrar kazanmaya hazır olduğune emin değilim. Onların şansı hakkında biraz kötümserim.” dedi.

Fiaichella kendisininde galibiyet için mücadele edemeyeceğinin farkında ancak Force India ile anlaşmakla doğru yaptığını düşünüyor.

Fisichella “Hâlâ Formula 1′i seviyorum. Araba kullanmayı ve sporu seviyorum. F1′de kalmak istememin bir diğer nedeni ise Force India’nın umutverici bir program hazırlamış olması. Başlangıçtan itibaren bu programın bir parçası olmak ve bu takımla gelişmek istiyorum.” dedi.

Bu arada Force India takımı 2008 sezonunda mücadele edeceği yeni aracını ilk defa önümüzdeki ay piste çıkaracağını duyurdu.

Takımın yeni görüntüsü ve sponsorları 7 şubatta lansman edilecek.

Lewis Hamilton, bu yıl dünya şampiyonluğunu kaçırması halinde mazeret olmayacağını ifade etti. Geçtiğimiz sezon Formula 1’deki ilk sezonunda şampiyonluğa çok yaklaşmışken kupaya veda eden Hamilton, bu yıl yapılmasına ihtiyaç duyduğu her şeye sahip olduğunu düşünüyor.

Hamilton, “Geçen yıl tek mazeret çaylak olmam ve her şeyin yeni olmasıydı. Ancak bu yıl, şüphesiz öğrenmeye devam edeceğim ve yanlışlar da olacak, ancak artık hata payı olduğunu düşünmüyorum” diye konuştu.

Yeni takım arkadaşı Heikki Kovalainen’le eşit statüde olmaktan mutlu olduğunu belirten Hamilton, “Eşit olmaktan hoşlanıyorum. Heikki Kovalainen’in de aynı fırsatlara sahip olmasını istiyorum. Böyle olduğunda, onu geçersem bu bir ödül olur. Aynı lastikle, aynı motorla onu geçtiğimde, bunu bilirseniz, daha iyi bir pilot olduğunuzu bilirsiniz” dedi.

En can alıcı araçlardan biri dün ilk kez Valencia’da piste çıktı. Yeni Honda RA108, hayal kırıklığına neden olan selefinin ardından, takım için yeni bir başlangıç olarak görülüyor.

Geçtiğimiz yılki araç aerodinamikle ilgili problemler yaşarken, fren ve virajlarda denge sorunu da takımın başını ağrıtmıştı. Bu problemlerin üstesinden gelebilmek için Honda takıma bazı önemli isimleri transfer etti.

Öncelikle Williams’dan gelen Fransız aerodinamik ustası Loic Bigois, ardından eski Toyota ve BMW tasarımcısı Jorg Zander ve son olarak da belki de en önemlisi Ferrari’nin yıldızı Ross Brawn. Bu isimler Honda’ya yeni bir yön çizecek.

Jorg Zander’in takıma etkisi, BMW Sauber tarzı motor kapağında görülebiliyor. Bigois ise zaten geçtiğimiz çalışmalara başlamıştı ki, onun etkisi daha çok detaylarda gizli.

Araçta BMW’nin etkisi sezilmesine rağmen, RA108 tam bir Honda. Takımın geçtiğimiz yıl sorunlu bir sezon yaşasa da bu yıl tümüyle yeni bir yaklaşım gerektirmeyen bazı öğeler de bulunuyor. Aerodinamik yaklaşımdaki belki en önemli değişiklik bargeboard ayarı.

Honda Geoff Willis tarafından tasarlanan ilk araca uzanarak öne bargeboard yaklaşımını muhafaza etti. Bu arada geniş veya küçük boardların avantajı marjinal olarak görülürken, şimdi daha geniş arka bargeboardların hava akışını idarede daha verimli olduğuna inanılıyor.

Böylece yeni araç, geçtiğimiz sezonun, geniş bargeboardlu test aracını andırıyor. Yeni ayarlarda da geniş bir arka board kullanılıyor.

Yeni kanat ise arka kenar şeklinde biraz farklı. Uçlar da hafifçe yükseltilmiş. Birçok 2008 tasarımından farklı olarak Honda burun ucunu çok yüksekte tutmuş. Bu nedenle Honda’nın ekstra üst kanat plakası takarken görmek ilginç olacak. Burun konisinin alt tarafı düşük olmasına rağmen, horizantale yakın. Bu burun alt tarafındaki siyah boyayla karıştırılmış.

Toyota pilotu Jarno Trulli, F1 araçlarındaki yardımcı elektronik sistemlerin kalkmasından sonra takımların bunları gizlice kullanmasından endişe duyduğunu açıkladı.

Autosport dergisine konuşan Trulli, bazı rakiplerinin, McLaren’in geliştirdiği ve bu sezon her takımın kullanmak zorunda olduğu SECU (Standart Elektronik Kontrol Birimi) adlı yeni elektronik sistem üzerinde oynamalar yapmasından endişe duyduğunu söyledi.
 
İtalyan pilot, çekiş kontrol sisteminin yasaklanmasına rağmen bazı takımların yeni araç tanıtımlarında ve sezon öncesi testlerde bunu gizlice kullanmasının ihtimal dahilinde olduğunu vurguladı.
 
Trulli, “her ne kadar bu konuyla ilgili kafa karıştırıcı bilgiler aldıysak da kimsenin hile yaptığını söylemiyorum. Ama durum şüpheli” dedi.
 
Toyota pilotu, Aralık ayındaki testlerle yeni testler karşılaştırıldığında bazı takımların performanslarında ve araçların pist üzerindeki tepkilerinde ciddi değişiklikler olduğunu, bunun şüphe uyandırdığını ifade etti.

Malezya Grand Prix yetkilileri, gelecek yılki organizasyonda F1 takviminin ikinci gece yarışına ev sahipliği yapmak istediklerini söyledi. Bu sezon Formula 1 takviminin ilk gece yarışına Singapur ev sahipliği yapacak.

Mahathir, “Hedefimiz gelecek sene bir gece yarışı düzenlemek. Singapurlu meslektaşlarımızla görüşecek aynı ışıklandırma sistemini kullanacağız” dedi.

Piste sabit bir ışıklandırma sistemi yerleştirmeyi planlayan Mahathir, “Bu sistem, Singapur’la aynı olacak. Hatta bizim kullanacağımız sistem sadece pist içini değil, çevresini aydınlatacak şekilde daha kuvvetli olacak” diye konuştu.

Bu arada gece yarışının güvenli olacağına ikna olan F1 pilotları, Singapur’daki organizasyonunu memnuniyetle karşıladı.

Red Bull Racing pilotu David Coulthard geçenlerde yaptığı açıklamada, “Bu konuda gerçekten rahatım. Hiçbir endişem yok. FIA’nın ışıklandırmayla ilgili olarak gerekli düzenlemeleri yaptığından eminim” dedi.

Formula 1 Valencia testinin ikinci gününde seyirci rekoru kırıldı. Pist yetkilileri, büyük ilgiyi İspanyol pilot Fernando Alonso’nun testlere katılmasına bağlıyor.

Yerel medyaya ve pist yetkililerine göre üç günü geride kalan Valencia testinde Salı günü tribünlerde 38 bin kişi vardı.
 
Resmi olmamakla birlikte geçtiğimiz Kasım ayında 17 bin kişi izlediği Jerez’deki F1 testi tüm zamanların en fazla ilgi çeken testiydi.
 
Pist yetkilileri, 10 Formula 1 takımının katıldığı Ricardo Tormo pistindeki testlerde en büyük ilgiyi iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso’nun çektiğini belirtti.
 
El Pais gazetesi, trafik yoğunluğu yüzünden piste ulaşımda büyük sorunlar yaşandığını, yetkililerin, resmi tatile denk gelen Salı gününde böyle bir durum yaşanacağını önceden hesaplayamadığını yazdı.
 
Pistin halkla ilişikiler müdürü Paul Pernia, “bizim tahminimiz 20 bin kişiydi” diyerek gazetenin iddiasını doğruladı.
 
Pistin patronu Julio Garcia ise, “F1 tarihinde hiçbir teste bu kadar seyirci gelmedi. Bu insanların yüzde 99′u Fernando Alonso için burada” dedi.
 
Williams’ın çaylak pilotu Kazuki Nakajima, şaşkınlığını, “sanki bir yarış kalabalığıydı. Geçtiğimiz yıl burada GP2 yarışına çıktım, eminim ki o zaman seyirci sayısı daha azdı” sözleriyle ifade etti.